气缸的原理和分类

气缸原理：气动执行元件是将压缩空气的压力转换成为机械能的装置，比如说气缸和气马达。实现直线运动和做功的是气缸；实现旋转运动和做功的是气马达。气缸是气压传动中的主要执行元件，在基本结构上分为单作用式和双作用式两种。前者的压缩空气从一端进入气缸，使活塞向前运动，靠另一端的弹簧力或自重等使活塞回到原来位置；后者气缸活塞的往复运动均由压缩空气推动。气缸由前端盖、后端盖、活塞、气缸筒、活塞杆等构成。

气缸的分类

在气动自动化系统中，气缸由于其具有相对较低的成本，安装容易、结构简单等等，各种优点，因此也是应用最为广泛的一种执行元件。气缸的主要分类如下

1) 按结构分为：

A 活塞式（双活塞、单活塞）

B 膜片式（平膜片、滚动膜片）

2) 按尺寸分为：

微型（缸径2.5-6mm）、小型（缸径8-25mm）、中型缸（缸径32-320mm）

3) 按安装方式分为：

A 固定式

B 摆动式

3) 按润滑方式分为：

A 给油气缸：对气缸内部活塞、缸筒等运动部件润滑。

B 不给油气缸

4) 按驱动方式分为：

A 单作用

B 双作用

二：气缸的选择和使用

气缸的种类和规格是很多的，合理的选择气缸，才能保证气动系统稳定工作。选择气缸时需要注意的事项如下：

1） 气缸的主要工作条件

工作压力范围、负载要求、工作过程、工作环境温度、润滑条件和安装方式等

2） 气缸的选择要点

A 气缸的缸径

B 气缸的行程

C 气缸的安装方式

D 气缸的进气、排气口导管内径